朔尔茨访华创纪录首站去重庆中方连退欧洲5船订单信号强烈

　　就在昨天，德国领导人抵达重庆后，开启了为期3天的正式访华，这次访华是朔尔茨从2021年任选德国领导人之后，第二次访问中国，同时也是今年第一位来自西方大国的领导人前来，创下了

　　朔尔茨的本次访华是经国务院总理的邀请，随同访华的还有三名内阁部长、重量级企业家组成的经济代表一起，但是中方在最近退了欧洲的5船订单，他访华第一站还选择在重庆抵达，后再去北京和上海，这其中互相透露出什么信号呢？

　　朔尔茨在抵达重庆后，首先对全球排名第一的汽车技术供应商——博世氢动力系统有限公司进行了参观，这个公司是博世和庆铃汽车的合资企业，想通过这种方式可以将博世关于氢燃料电池的相关解决方案引到中国市场。

　　在参观这个企业时，入口处摆放了4辆使用博世公司相关技术的国产汽车，在参观的过程中，朔尔茨在这个企业负责人的介绍下，开始逐步了解博世与中企的合作成果。

　　博世公司是一家德国公司，这家由中德合资的企业，是两国之间合作的重要领域，这家公司主要专注于和氢动力相关抵达技术研发和生产，重庆拥有着丰富的氢气能源，这个能源拥有的多少可以保证使用相关能源的车辆在市场上竞争力有多少。

　　通过德国领导人首站就先来参观中德合资的企业来看，德国领导人在此行中，对于两国之间氢能源领域的合作那是给置顶了，非常的关注，同时这也是代表着全球能源转型和绿色发展的重要方向。

　　在本次访华过程中携带的三名部长分别是环境、农业、交通方面的，重量级企业家则分别是西门子、宝马、奔驰等方面，这给中国透露出的信号是德国想通过这次访华，可以进一步加强与中国双方之间的经济贸易，更想在双方之间新能源和智能领域的合作寻找更大的助推力，推出更多的进展。

　　其实在重庆很多企业的发展和建设中，里面都可以看出德国的影子，截止今年2月份来看，德国已经陆陆续续在重庆拔起84家企业，其中的业务主要涉及到制造、建筑、科学、技术服务、租赁、商业服务和金融业。

　　种种迹象表明德国领导人在考虑到重庆的地理位置、工业基础的优势才选择重庆作为访华的第一站，又一次体现出德国在加深新能源、智能方面的合作意图，同时更进一步的加强经济贸易。

　　俄罗斯和乌克兰双方都拥有着很多粮食产业园区，是全球主要粮食产区之一，他们两国在小麦、植物油和玉米等农作物商品的出口，占据了全球出口量的“大头”，但是自从双方冲突开始以后，受到影响的乌克兰，收成和出口成了一块大问题。

　　俄乌两国作为全球上主要生产、出口玉米的国家，再生产和出口上分别占比全球量的4%和15%，但是俄乌冲突自开始就给全球玉米的供应带来了影响，两国之间的战争直接导致了玉米贸易量的急速下滑。

　　都说“物以稀为贵”，这个时候的玉米价格在国际上开始猛涨，根据相关报道看出，每年3月份的乌克兰，将会出口300万吨以上的玉米量，通过黑海港口进行出口。

　　但是俄乌之间紧张的局势直接导致了黑海港口的关闭，海运出口的中断，有上千吨玉米在海上“出不去”了，只能通过陆运，根据俄罗斯4月12日通讯社的报道，中国进口商在前段时间取消了5船来自乌克兰的玉米，后面可能还会再进行取消。

　　但是订单的取消并不是因为价格的问题，而是因为中国海关在贸易商那边，要求限制来自国外的玉米进入保税区，减少中国国内的供应过剩问题，同时这个举动也是在保护，种植季节前的玉米价格。

　　虽然我们给出的理由是“仓库满了”，但是根据相关的报道可以看出，国外的贸易商可以将玉米，通过与其他动物进行混合成饲料，然后再将玉米送进保税区，这样可以大大的降低税率出口。

　　中国海关做出的这个动作，其实也是在变相的帮助他们，减少一些经济上的损失，同时也是为了减轻受到俄乌冲突对乌克兰的农业影响、和国内市场上的供应过剩产生的压力。

　　欧盟是现在我国最大的贸易伙伴，德国恰恰是欧盟中，经济实力和科技实力最强的国家，这样的背景下两国之间没有理由不进一步加快合作发展的脚步呀。

　　现如今在全球中，德国是制造业最发达的国家，没有之一，但是他毕竟国内的市场空间有限，没有那么多的发挥空间，德国制造业的发展必须要能在国际市场上，站稳脚跟并且开拓出更广泛的市场。

　　中国与德国对比一下后发现，中国是现在全球中最大的制造业大国，并且还有“世界工厂”的称号，但是中国在制造业上并不是强国，要想成为制造强国不仅自身要加大科研力度，更是需要通过与德国这样制造业强国合作，两国之间互帮互助，取长补短。

　　现在看来中德两国之间，在制造业上进行的合作可以用“门当户对”来形容，中德两国之间合作不仅是技术方面的合作，更是要互相学习对方的“工匠精神”，这对于两国企业与企业间的工人来说无疑是最好的“老师”。

　　自中国提出“一带一路”相关政策后，德国是积极响应我国政策，主动与我国进行合作不断寻找机会，从两国的未来看，双方的合作前景十分广阔，已经离不开这个大舞台了。